乘用車混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)概述
混合動力乘用車是指將兩種不同的動力裝置同時集成在車內(nèi),組合在一起來使用的乘用車輛,目前來講,混合動力是將內(nèi)燃機與電機組合在一起,電機可用作發(fā)電機從動能中回收電能、用作電動機來驅(qū)動車輛以及用作內(nèi)燃機的啟動機。 混合動力乘用車的驅(qū)動電動機系統(tǒng)對整車的性能及乘坐感受有著很大的影響,因而電機系統(tǒng)一般需要滿足如下要求:
?、?高轉(zhuǎn)速。電機的轉(zhuǎn)速一般需達到8000~12000rpm。
?、?小體積、低重量,混合動力乘用車還有內(nèi)燃機的存在,對電機尺寸要求更加嚴(yán)格,希望電機能盡可能小、輕。
③ 電機應(yīng)具有較大的啟動轉(zhuǎn)矩和較大范圍的調(diào)速性能,使混合動力汽車有良好的啟動性能和加速性能,以獲得所需要的啟動、加速、行駛、減速、制動等的功率與轉(zhuǎn)矩。且電機需要達到與內(nèi)燃機汽車加速踏板同樣的控制響應(yīng)。
?、?混合動力汽車應(yīng)有最優(yōu)化的能量利用,電機應(yīng)高效率、低損耗,并在車輛減速時,實現(xiàn)再生制動能量的回收。
?、?電機還要求防護性能好、可靠性高,運行噪聲低,能夠在較惡劣的環(huán)境下長時期工作。
峰值功率 |
峰值轉(zhuǎn)矩 |
峰值轉(zhuǎn)速 |
額定電壓 |
額定功率 |
額定轉(zhuǎn)矩 |
額定轉(zhuǎn)速 |
電壓范圍 |
適用車型 |
電機冷卻方式 |
控制器冷卻方式 |
|
TZ270XS15A |
30kW |
120Nm |
6000rpm |
320VDC |
15kW |
60Nm |
3000rpm |
240-400VDC |
乘用車 |
液冷 |
液冷 |
TZ120XS10A |
10kW |
40Nm |
9000rpm |
320VDC |
5kW |
20Nm |
3000rpm |
240-400VDC |
乘用車 |
液冷 |
液冷 |
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