他們沒有高學歷,卻有一種獨特的動手能力,擅長于在工作中發(fā)現(xiàn)問題,研究問題,解決問題,他們就是被職工們稱為“工人發(fā)明家”的湘電動力公司職工徐仲維和廖正鋼。
工人發(fā)明家之徐仲維
徐仲維手握8項國家專利,其中發(fā)明專利“一種外徑千分尺檢定校正裝置”,獲得了全國第19屆發(fā)明展銅獎。2017年,他收到了一項人生的最高獎勵——全國第十三屆高技能人才獲獎證書。
“穿新鞋走老路,不會有突破,我覺得穿新鞋就要走新路?!毙熘倬S對解決技術方面的問題,從不墨守成規(guī),總是要打破常規(guī)找思路。
幾年前,集團公司承擔了一項國防科技重大技術攻關項目,徐仲維擔任安裝調試、裝配工藝技術工作。該項目的技術處于國際科技前沿,無任何經(jīng)驗借鑒,徐仲維四處尋資料,想辦法,折騰了很長一段時間,卻無一收獲。十分苦悶的他,一連幾天,日夜圍繞車間的操作臺轉來轉去,當他想到自己常年處理裝配技術解決的諸多實際問題時,眼前突然一亮,用分段的方式說不定就能解決這一重大項目的技術難題。順著這個思路,他奮戰(zhàn)了10多個晝夜,通過制定實施方案,調整操作規(guī)程,改變加工手段等,終于成功利用分段軌道精確定位的整套程序,攻克了這一難題。
某國家重點科研項目中長約200米的導軌進行裝配時,其測量精度的準確性要求非常高,雖然德國、美國某些公司的測量精度可以達到,但測量長度最高只有幾十米。為此,徐仲維借鑒國外經(jīng)驗,自主創(chuàng)新,摸索出一套完整的雙軸平面測量方法,運用高精設備,滿足了測量精度要求。
在軍工重大攻關項目中,徐仲維充分發(fā)揮自己豐富的專業(yè)知識和極強的動手能力,設計制造各類特殊加工設備及裝置10余臺套,解決了多項技術難題,加快了科研項目的進度?!?/p>
“失敗與成功,往往一步之遙,堅持就能看到曙光?!毙熘倬S記得某個國家重點科研項目中有一項技術,就是高能電機定子線圈的繞制工藝。該工藝要求在同一定子鐵芯繞制多相多級線圈,不能拼頭、不能纏繞,尺寸也要求極高。一時間,分管技術的高層都覺得非常棘手,甚至有放棄的想法。其實,這時徐仲維的壓力比任何人都大,可他總覺得有辦法掃除“攔路虎”。他與自己的團隊,制定攻關方案,一個不行再來一個,這種方案加起來就有10多個。
正是這種永不言棄的堅持,他們最終設計制造出了兩臺大型全自動繞線整形機,其技術達世界前沿水平。徐仲維發(fā)明的該項技術獲得4項國家專利。
工人發(fā)明家之廖正鋼
廖正鋼先后創(chuàng)造了80多項小改小革,共申報專利近30項。2017年在昆山第八屆國際發(fā)明展上,廖正鋼的2個項目《大型風力發(fā)電機生產(chǎn)線成套技術的研發(fā)及應用》和《一種安全高效環(huán)形通道式集電環(huán)烘烤裝置》獲得金獎。
軸承拉拔器是風場更換軸承的必要工裝,然而風塔上空間有限,液壓拉拔器無法搬運上風塔,而人工拉拔器使用力氣過大,容易崩斷螺絲,威脅工作者的人身安全,這個問題讓維修人員十分困擾。廖正剛臨危受命,和部分工作室成員一起趕赴風場進行現(xiàn)場考察。廖正剛在現(xiàn)場收集數(shù)據(jù),將自己的設想傳回公司給徒弟劉笛神,劉笛神根據(jù)數(shù)據(jù)制圖,將師傅的設想化為現(xiàn)物。師徒倆齊心協(xié)力,耗時3個月,成功制作了一款軸承類零件的拉拔裝置。該裝置將原來人工拉拔器上的螺絲連接改為楔口,而且將原來獨立的擋環(huán)拉撥器與軸承拉撥器合二為一,并將T型螺紋頂力改為液壓千斤頂頂力,解決了維修人員的“心腹之患”。目前,該裝置已經(jīng)成功申請了專利,并且批量生產(chǎn),服務于各個風場。
在負責305車間流水線這個項目之前,廖正鋼其實都不是很明白何謂“流水線”。為了能夠完成流水線的策劃工作,他從最基礎的理論開始學習,最終采用先進的島式裝配線理念和電機柔性生產(chǎn)及間歇性工位轉移方式,將嵌、裝工步緊密地結合在一起,保證工件不落地,讓產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中能按照生產(chǎn)人員的意愿有序流動,減少吊運次數(shù)。這條流水線一共申報了20多項專利,每一件工裝都是廖正鋼經(jīng)過反復地畫圖、試驗,最終成型。
廖正鋼說得好:開展技術創(chuàng)新活動就是要天馬行空地想,腳踏實地地干!廖正鋼創(chuàng)新工作室集結了一群肯動腦、勤動手的職工,憑借著對工作的熱情,集思廣益、奇思妙想改進一些常用的工器具,改造一些退役的老設備,優(yōu)化一些繁瑣的工作流程……
由工作室自主設計制造的轉子線圈成型機,破解了下料長度難以控制、彎折角度不到位等問題,并設計制作了一系列專用模具,目前線圈一次成型合格率達到了100%,每根線圈成型時間縮短到了一分鐘以內(nèi)。
工作室還開展了吊索箱、電機冷卻器升降裝置、軸承拉馬等技術協(xié)作12項,實現(xiàn)了一系列創(chuàng)新成果。由廖正鋼擔任主設計人的305車間自動化生產(chǎn)線,獲得了2項“克羅地亞”第12屆國際創(chuàng)新展覽會金獎,2項第八屆國際發(fā)明展覽會“發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎·項目獎”金獎,1項國際知識產(chǎn)權交流會“卓越創(chuàng)新”獎專項獎,1項俄羅斯議會國際科學技術合作協(xié)會“科學與技術”獎專項獎,以及1項國際科學技術特別獎專項獎。
點評:
長期以來,集團公司堅持人才興廠,科技強廠,質量立廠,依法治廠方針,通過職工技術創(chuàng)新中心和創(chuàng)新工作室開展形式多樣的活動,為職工搭建了平臺。如果我們的職工們都能像徐仲維、廖正鋼等人一樣,愛崗敬業(yè)、技藝精湛、勇于創(chuàng)新,那么越來越多的工人發(fā)明家就會在我們的身邊涌現(xiàn)。